Ugyanabban az évben, 1835-ben, amikor a németországi Köln és a belgiumi Liege között megnyitották az európai kontinens első vasútvonalát, egy nürnbergi lap már játékvasút-hirdetést tett közzé. A vasút iránti különös vonzalom azóta él gyerekekben és felnőttekben egyaránt. Talán ezért is szerepelnek együtt a kiállításon a rég-, és közelmúlt vasúti járműveinek modelljei az eredeti relikviákkal.
Egy igazi fapados vasúti kocsiban akár magunk is megtapasztalhatjuk azokat a körülményeket, amelyek között a múlt század derekán utazhattak az akkor még sokkal népszerűbbnek számító közlekedési eszközön elődeink. De nem csak az utasoknak kellett a sokkal mostohább körülményeket elviselniük, a vonatokat irányító vasutasok sem élvezhették a digitális tecnika előnyeit.
A Morse távíró, a kézi lámpák hozzátartoztak a mindennapok munkájához, akár csak azok a szakkönyvek, amelyekből a vasutasok szerezték szakmai tudásukat. A kiállítás egyik kedves színfoltja annak az 1-es számú villamoskocsinak a modellje, amely sokáig kedvenc járműve volt a szombathelyi polgároknak.
