Nyolcadik alkalommal találkoztak Bükön közlekedési szakemberek. Ebben az évben nemcsak II. Nemzeti Fejlesztési Terv kapott figyelmet, hanem a javában zajló átalakítások is. Változások vannak a közlekedési beruházások lebonyolításában, és emellett januártól a közlekedési felügyeletek régiós struktúrában dolgoznak. Nekik szerepük lehet az elkövetkező időszak közúti-vasúti fejlesztéseiben is.
Horváth Zsolt, elnök - Nemzeti Közlekedési Hatóság
"Két helyen illeszkedünk bele az ilyen fejlesztésekbe. az egyik, hogy hogyan illeszkedik bele a település rendezési terv a fejlesztési koncepciókba. ott alkotunk véleményt. másrészt mint engedélyeztető hatóság működünk közre."
Hogy a pénzek megfelelő helyre kerüljenek, a kormány különválasztva kezeli a közúti és vasúti fejlesztéseket. régiónkban a 85-ös és 86-os főutak, valamint a csornai, sárvári elkerülő szerepelnek a kiemelt projektek között, de a Szombathely-Zalaegerszeg-Nagykanizsa vasúti pálya villamosítása is kiemeltként szerepel.
Stangl Imre, titkár - Közlekedéstudományi Egyesület Vas Megyei Területi Szervezete
"A minisztériumban tervezési szinten is a 86-os út megjelenik az elképzelésekben, míg a korábbi évevkben az egy vágy volt, úgy tűnik sikerült előbbrelépni ebben az ügyben."
A Nyugat-dunántúli Operatív Program kertében 128 milliárd forint áll rendelkezésre a régiónak, 5 kiemelt területre: többek között közlekedés, környezetvédelem, turizmus és városfejlesztésre. Kiemelt szerepet kap a 2007 és 2013 közötti időszakban a Borostyánkő-út vasúti- és közelekdési kapcsolatainak fejlesztése.
