Esténként nem dolgoznak az úton, akadály sincs, mégis kint van a 30-as tábla. Az autók nem is lassítanak. És a legtöbb sofőr napközben sem csökkenteti sebességét, amikor már dolgoznak a munkások.
Simóka Ferenc - építésvezető
"A munkák megkezdése előtt a munkaterület-átadás megtörténik. Előtte már el kell készíteni a forgalomkorlátozási tervet, és ennek szellemében a munkaterület-átadás után a munkák befejezéséig a forgalomkorlátozó táblákat kint kell tartani."
A munkaterület átadás után minden felelősség a kivitelezőt terheli az itt történt baleseteként, károkért. A munkások testi épségéért is felelnek, akik a közlekedő autók között dolgoznak. Kis odafigyeléssel és némi pluszmunka árán azonban lehetne mérsékelni a közlekedők kellemetlenségeit.
Quaiser István - forgalomszabályozási osztályvezető, Magyar Közút Kht. Vas Megyei Igazgatósága
"A közlekedők látják azt, hogy már a táblákat kitettük, és még munkavégzés nincs. Ilyenkor a kivitelezőnek az lenne a felelőssége, hogy amíg munkavégzés nincs, addig ezeket a táblákat le kéne takarni fekete fóliával."
Hogy mindez miért nem történik meg a legöbb esteben? Mert naponta kellene le és feltenni a fóliákat az összes kintlévő táblára, ráadásul írásos engedély is kell mindehhez a műszaki ellenőrtől.
