Az áruszállító, ún. cargo-reptér létesítését Szombathely környezetvédelmi és biztonsági okokból elutasította, és a projekt Gencsapátinak sem kellett. Vát és Porpác azonban örömmel adna helyet egy ilyen létesítménynek, ami meggyőződésük szerint pezsgő gazdasági életet, az iparűzési adó révén növekvő bevételeket és számos új munkahelyet jelenthetne a falvak számára.
Bíró József - polgármester, Vát
"Fejlődni fog a falu, ez a beruházás nem két vagy három, de tíz falunak is munkát adhat a mérnöktől a kertészig, hiszen ez a beruházás pozitív velejárója."
Vannak azonban, akik nem ennyire optimisták. Dr. Balogh József húsz éve él Váton, és mint mondja, nem szeretné, ha a sok munkával felépített háza, kertje és persze az egész falu környezete a zaj- és kerozinszennyezés áldozatául esne. Két tiltakozó levelet írt eddig a megyei napilapba, ő és támogatói azt szeretnék, ha nem itt, hanem máshol épülne meg a reptér.
Dr. Balogh József
"A megyének vannak olyan területei, ahol felépíthető ez a komplexum anélkül, hogy az emberek életét, az állatvilágot, a növényvilágot és egyáltalán a létezés feltételeit károsítaná."
"A kifutópályának az eleje a falutól 5,5 km-re lesz." Ez a polgármester egyik legfőbb érve, hogy a reptér elég messze esik a falutól, és nem lesz semmiféle ártalmas hatása a településre. Mint mondja: egy korábbi falugyűlésen a lakók 80%-a támogatta a beruházást. A 4,2 km hosszú kifutópálya és egyéb kiszolgáló épületek megépítése akár már jövőre elkezdődhet, és 2011 végén már leszállhatnak az első teherszállítók a váti reptéren. Ehhez az kell, hogy a megyei közgyűlés által megbízott kft. legalább három légitársasággal leszerződjön. Egy kínai befektető konzorcium komolyan érdeklődik a projekt iránt.
