A Tátika utcai raktárában mintegy 1000 tonna sót tárolnak. Ez elvben egy normál télen - ha nincsenek rendkívüli időjárási körülmények -, elég, hogy a Szombathelyi Üzemmérnökség területéhez tartozó utakat síkosságmentesítsék. 35 sószóró és hóeke vár indulásra készen. Ezen kívül még 20 hóeltakarítógépet, traktort és rakodógépet, valamint 50 bérgépet tudnak bevetni a közutasok, ha kritikusra fordul a helyzet.
Szakács Gábor - területi referens, Magyar Közút Kht. Észak-Dunántúli Regionális Főmérnöksége
"Vas megyében a legkritikusabb a 86-os főút, ahol nagy a kamionforgalom. Ezt egy átlagos téli üzemben tudjuk működtetni, de ha hófúvás van, jeges, síkos utak vannak, egy reggeli ónos eső biztos, hogy nagy problémákat okoz a 86-os úton."
November 10-től tart a téli szolgálat a régióhoz tartozó 16 közutas üzemmérnökségen. 13 ezer tonna só került a raktárakba, és januárban mégegyszer ennyi érkezhet. Ez azt jelenti, hogy a tavaly felhasznált sómennyiség duplájával rendelkezhet a régió, ha szükséges. 24 órás ügyeletet látnak el a szakemberek, folyamatosan figyelemmel kísérik az Országos Meterológiai Szolgálattól érkező és a saját maguk által készített időjárási adatokat, hogy ahol kell, minél hamarabb be tudjanak avatkozni.
Sümegi Péter - regionális főmérnök, Magyar Közút Kht.
"Általában síkosságnál, páralecsapódásnál a főutakon 2 órán belül be tudunk avatkozni. A főutak síkosságmentestése után folyamatosan a mellékúthálózatot is síkosságmentesítjük. A kisebb forgalmi mellékúthálózat nem a teljes felületén kap sószórást, hanem csak a kijelölt szakaszokon: íveken, emelkedőkön és csomópontokban."
A tél előtti utolsó napokat is útjavításokra, hófogók kihelyezésére használja fel a Magyar Közút Kht., de van olyan hely is, ahol még csak most zajlanak a kaszálások. Ezzel próbálják csökkenteni az esélyét annak, hogy egy erősebb szél az útra hordja a havat az árkokból. A szakemberek arra kérnek mindenkit, hogy óvatosabban vezessenek a téli időszakban.
