Ahány ország, annyi megoldás. Németországban 2500, Ausztriában 1500 eurót fizetnek a leadott öreg autóért, Spanyolországban 10 ezer euróig kamatmentes hitelt folyósítanak új autó vásárlása esetén. A roncsprémiumot arra találták ki, hogy élénkítse a jelentősen visszaesett autópiacot. Aki tehát megszabadul öreg autójától, támogatást kap. Ez külföldön már igazolta a várakozásokat, nőttek az értékesítési adatok.
Itthon a roncsprémium tervezetét a gazdasági minisztérium dolgozta ki. Eszerint, ha valaki leadja 10 évnél idősebb, vagy 250 ezer km-nél többet futott autóját, a következő évi személyi jövedelemadójából 300 ezer Ft visszatérítést kap. Megegyezés azonban mindeddig még nem született.
Cseri József hosszú évek óta foglalkozik autókereskedelemmel. Azt mondja, üdvözölné a roncsprémium bevezetését, de erre egyelőre nem lát lehetőséget.
Cseri József - igazgató, Toyota Autófókusz Kft.
"A kormányzati szándék a fogyasztás visszafogására irányul, egyesek szerint pedig a roncsprémium nem a hazai ipar megmentését célozná meg."
A legtöbb szomszédos országban már bevezették ezt a támogatási formát. Az euró magas árfolyama miatt a külföldiek inkább Magyarországon vesznek új autót, mert itt többet ér a pénzük. Főként azonban közvetítők vinnék a magyar kocsit, nekik viszont a szabályok szerint nem adhatnak a magyar kereskedők. A garanciális javítás a hazai eladót terheli, de ha azt külföldön végeztetik, akkor itthon csak a költség lesz több, nem pedig a munka. Szombathelyen egyelőre nem tapasztalható a külföldiek rohama.
Vörös Csaba azt mondja, külföldi magánszemélyek kevésbé, inkább cégek, vállalkozások vásárolnak náluk. Szerinte is kell a roncsprémium, annál is inkább, mert a hazai autópiac forgalma az elmúlt négy hónapban felére esett vissza.
Vörös Csaba - igazgató, Vörös Szerviz Kft.
"Kelet Európában már bevezették, Bulgáriára és Romániára gondolok. Itthon elkéstünk ezzel, úgyhogy már nem csak tervezgetni kellene, hanem a gondolatokat tettek kell, hogy kövessék."
A kereslet csökkenése három éve folyamatos. Az emberek kiköltekeztek, eladósodtak. Egyre kevesebben vesznek autót hitelre. Itthon több százezren dolgoznak az autóiparban, az ő munkahelyük is veszélybe kerül, ha ez a tendencia folytatódik. A roncsprémium kritikusai szerint azonban ez a támogatás csak az autóimportőröknek és nem a gyártóknak, beszállítóknak kedvezne, és félő, hogy a rövidtávú keresletfellendülést még komolyabb visszaesés követné.
