A Kiskar utca-Óperint utca kereszteződése az egyik balesetveszélyes hely a városban. A kanyarodó járművek néhány másodperccel korábban kapnak zöldet, mint az Óperint utcán egyenesen áthaladó gyalogosok. A kocsik így pont akkor érnek a zebrához, amikor a járókelők zöldet kapnak és az úttestre lépnek.
Rónai András, közlekedésrendszeti osztályvezető elmondta, a városban még négy-öt ilyen balesetveszélyes kereszeződés van. Idén eddig már 17 gyalogost ütöttek el a zebrán.
Rónai András, közlekedésrendészeti osztályvezető - Szombathelyi Rendőrkapitányság
"A gépjárművezetőknek a gyalogosoknak meg kell adni az elsőbbséget a gyalogátkelőhelynél. Amennyiben kanyarodó járműről beszélünk, akkor a lekanyarodó járműnek akkor is elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha nincs gyalogátkelőhely, pláne, ha ott van a gyalogátkelőhely."
Itt ráadásul a sofőröknek sincs könnyű dolguk, mert nehéz belátni a kanyart.
Érzékelők vannak a Kiskar utca Óperint utcai csomópontban, mondta el Dívós István, a jelzőlámpákat üzemeltető Közút munkatársa. Az érzékelők irányítják itt a lámpákat. Ötévente kell felülvizsgálni a jelzőlámpás csomópontokat, de az állampolgári bejelentéseket is megvizsgálják.
Dívós István, műszaki főmunkatárs, Magyar Közút Kht.
"A forgalomtechnikai tervekben általában 1-1 másodperces beavatkozásra van szükség. Ha nem az egész hangolást érinti, akkor erre van mód, egyébként pedig megpróbáljuk előbbrehozni a felülvizsgálatokat, ha ez egy összehangolt, nagyobb rendszert érint."
Dívós István elmondta: viszonylag kevés bejelentés érkezik hozzájuk problémás kereszteződésekről. És ha érkezne sem lehetne mindig gyorsan beavatkozni a rendszerbe. A beállításhoz ugyanis különböző ellenőrzések, előzetes mérések elvégzése szükséges, ami több százezer forintba kerül.
