Az eredetiségvizsgálatot 1998-ban vezették be a lopott autók kiszűrésére, azóta 4500 visszaélést derítettek fel országszerte. A rendszer az elmúlt több mint 10 év alatt többször változott, idén január 1-jétől is új szabályok érvényesek.
A 2006 előtt vásárolt autóknál kötelező elvégeztetni az eredetiségvizsgálatot a műszaki vizsgával egybekötve akkor is, ha a kocsit újonnan vették egy szalonban és tulajdonosa azóta nem adta el.
A közlekedési hatóságnál azt mondják: hiába van törzskönyve az autónak, az önmagában nem bizonyít semmit. A vizsgálatot el kell végezni azért, mert 2006 előtt könnyebb volt a forgalmi engedélyt meghamisítani.
Pongrácz István - főosztályvezető-helyettes, Nemzeti Közlekedési Hatóság
"Említek egy példát. Ha 1999-ben újonnan vásárolt valaki egy gépkocsit, azóta sem eredetiségvizsgálaton, sem származásellenőrzésen nem vett részt, akkor most a műszaki vizsgával együtt eredetiségvizsgálatot kell végezni."
Richárd megbízottként vitt műszaki vizsgára egy mikrobuszt. Saját autója is van: 2006-ban vásárolta. Azt mondja, tud az új szabályról.
Török Richárd
"Úgy tudom, rám ez a szabály nem vonatkozik, hogy új eredetiségvizsgálatot kell végeztetnem. Örülök neki, hogy nem kell plusz 17 ezer forintot kifizetnem, mert így is eléggé sok a kiadás."
A továbbiakban tehát kétféle eredetiségvizsgálat lesz: az egyik a műszaki vizsgához kötelezően hozzárendelt, a másik az eladáskor végzett előzetes vizsgálat. Mindkettő 17 ezer forint körüli összegbe kerül.
Az eddig használt különböző technológiákat összevonták, így már minden vizsgabázison egységeset használnak. A vizsgaállomások március 31-ig folytathatják tevékenységüket az eddigi feltételek szerint: azután már csak azok a cégek végezhetnek eredetiségvizsgálatot, amelyek leszerződnek a Nemzeti Közlekedési Hatósággal.
