Az Építési és Közlekedési Minisztérium bemutatta a vasi régió közlekedési infrastruktúráját érintő legfontosabb fejlesztési terveit a szombathelyi közgyűlésen. A program része az M87-es gyorsforgalmi út kiépítése Kőszeg és Szombathely között. A 2x2 sávosra tervezett szakasz kialakítása magával vonja majd a meglévő 87-es út egyes részeinek felújítását, korrekcióját is. A beruházás amellett, hogy javítja a térség közlekedési kapcsolatait, a város gazdasági versenyképességét is kedvezően befolyásolhatja.
Nyul Zoltán - magasépítési beruházásokért felelős helyettes államtitkár, Építési és Közlekedési Minisztérium
“Nagyon fontos hangsúlyozni, ami az egész M87-es fejlesztést egy kicsit végigkíséri, hogy az a munka, amit folytatunk az északi iparterület hasznosítására, meg az az ipari terület, ami jelenleg is működik, illetve, ahol egyébként a város gazdasági aranytartaléka van, azt közlekedési infrastruktúrával maximálisan kiszolgáljuk”
Az M86-os bővítése Körmend és Szombathely között mintegy 30 km hosszan valósul meg. Itt a tervezet szerint három új csomópontot alakítanak ki Egyházasrádóc, Sorokpolány és Táplánszentkereszt közelében. Az új nyugat-magyarországi, észak-déli irányú úthálózat jelentősen javítja majd Szombathely nemzetközi elérhetőségét, erősítve a város határon átnyúló kapcsolatait.
Ágh Péter - államtitkár, Építési és Közlekedési Minisztérium
“Itt a Nyugat-Dunántúlon egy észak-déli közlekedési folyosó fog létrejönni, aminek valóban a centrumában lesz Szombathely.”
A nagyszabású fejlesztés része lesz a Szombathelyt északi irányból elkerülő útszakasz megépítése is, amely várhatóan nagy mértékben tehermentesíti a város belső útjait. A projekt az érintett önkormányzatok - köztük Szombathely - és az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a térség országgyűlési képviselőinek együttműködésével valósulhat meg.
Ágh Péter - államtitkár, Építési és Közlekedési Minisztérium
“Szerintem kijelenthetjük, hogy a közéleti vitáktól hangos világban példát mutattunk az együttműködésre - ez önmagában nagy dolog… De nemcsak most van ez így, hanem - ahogy hallottuk - az elmúlt hónapokban, években is így történt az előkészítés során.”
Az útfejlesztési program része a kerékpárút-építés Söpte felé és a Puskás Tivadar utca kikötése a gyorsforgalmi útra - így a város belső ipari parkjában nem lesz többé zsákutca. Az új utakon 110 km/óra lesz a megengedett maximális sebesség. A gyorsforgalmi utak kiviteli terveire és a fejlesztéshez szükséges területszerzésekre több, mint 7 és fél milliárd forintot különítettek el a központi költségvetésből. A beruházások 2030-ig készülhetnek el.
