Szombathely úthálózata elöregedett, a felület sok helyen repedezett, ezért évről évre egyre több kátyú jelenik meg az utakon. A csapadékos, fagyos január, majd a hirtelen enyhülés nem tett jót a burkolatnak, újabb kátyúk, gödrök keletkeztek, a már meglévők mélyültek, szélesedtek. Ezt az autósok nap mint nap tapasztalják.
Gombos Bence
„Eléggé manőverezni kell a kátyúk miatt a városban, nagyon rosszak szerintem az útviszonyok a városban, igazán ráférne az utakra a felújítás, több helyen, főleg a mellékutcákban. Hála Isten nekem még nem volt balesetem, nem volt felni, illetve gumiproblémám, de nagyon figyelni kell az utakon, mert könnyen beleeshet az ember ilyen problémákba.”
Sárközi Dániel
„Nagyobb károm még nem volt belőle, de itt van több kollégám, nekik azért volt több problémájuk.”
Buda Gáborné
„Nekem nagyon rossz a tapasztalatom, minden útszakasszal kapcsolatban, nemcsak a szombathelyivel, hanem minden útszakasszal.”
A karbantartást a SZOVA végzi: a téli útjavítási munkákat az önkormányzat rendeli meg. A cég már tavaly év végén elkezdte a kátyúzást, ami ezekben a hetekben is zajlik.
Kovács Cecília - vezérigazgató, SZOVA NZrt.
„Jelenleg 2-3 brigádunk dolgozik ezen a munkán, amelyet októbertől március végéig folytatunk, 2-3 fő van egy csapatban és akkor áprilisban kezdjük a nagyobb útszakaszoknak a javítását.”
A napokban a Thököly utcában dolgoztak a szakemberek. A burkolat széles repedéseit és a kátyúkat előbb kitisztítják, majd hideg aszfalttal feltöltik, amely egy könnyen felhasználható, kátyúzó keverék.
Az anyagot ledöngölik, a teljes körű tömörítést pedig a gépkocsik végzik el. A hidegaszfalt a kátyúk okozta balesetveszély elhárítására szolgál, nagyobb felületű útjavításokra nem alkalmas. Az úthibákról szóló lakossági bejelentéseket telefonon és emailben is fogadja az önkormányzat. A város 2019 óta saját erőből mintegy 7,4 milliárd forintot fordított utak felújítására. A TOP Plusz programban további 9,3 milliárd forint forrásra számítanak, amelyből csaknem 40 kisebb-nagyobb utca újulhat meg.
