Gumiabroncsot centíroznak éppen ebben a szombathelyi műhelyben. Április végéig tart a csereidőszak, a legtöbb autós ezekben a hetekben szerelteti fel a nyári gumikat. 7 fok feletti átlaghőmésékletnél ezt tanácsos is megtenni, mert a téli gumik nyáron felpuhulnak, és nagyobb lesz a csúszásveszély. Ebben a szervizben nem változott a forgalom tavaly óta, de az itt is látszik, hogy ügyfelek árérzékenyebbek.
Koós János - szerelő, Nagy Autószerviz
"Volt egy kis gumiár drágulás az idén. Aki tudja, húzza, halasztja, amíg lehet, meggondolja, hogy vegyen-e új gumit. De mindenképp azt ajánljuk, hogy 5 év után bármennyire jó a futófelülete, a mélysége, 5 év után ki kell cserélni mindenképpen."
Felszerelés előtt ellenőrizni kell a nyári gumikat, hogy alkalmasak-e még a közlekedésre.
"A futófelület 1,5 mm-nél nem lehet kisebb, és az sem lehet, hogy kagylószerűen ki legyen kopva."
A bordázat mélységét a műszaki vizsgán is lemérik. Ha túl kicsi, az autó nem megy át a vizsgán.
Németh Ármin - állomásvezető, Magyar Autóklub Szombathelyi Műszaki Állomása
"Magyarországon a bordamélység minimuma 1,6 mm, és ellenőrizni kell a repedéseket, ha meg vannak repedezve, nem szabad felrakni, mert balesetveszélyes. Egy magasabb sebességnél durrdefektet okozhat."
A szerelők azt mondják, ha valaki keveset használja a kocsiját, évente csak 4-5000 km-t megy vele, az biztonsággal közlekedhet egész évben a téli gumival. A gumicserével együtt érdemes átnézetni az autón a világítást, a féket és a futóművet is.
