Az ütközés ereje a földgyalut az árokba lökte. A nehéz munkagép szinte a felismerhetetlenségig összeroncsolódott. A sofőr mégis szinte sértetlenül szállt ki a vezetőülésből. A vonat 9 utasa közül egy súlyosan, egy másik pedig könnyebben sérült meg.
Lakotár Gábor százados, Vas Katasztrófavédelmi Igazgatóság, Tűzoltósági Főfelügyelőség
„A tűzoltóegységek kiérkezéséig a sofőr saját rejéből elhagyta a munkagépet, tehát sérülteket illetve személyeket a baleset következtében menteni nem kellett."
Az előzetes vizsgálatok szerint a kétkocsis motorvonat vezetője jól látta a főútról a sínek felé kanyarodó munkagépet, amely a közeli focipályára tartott földet egyengetni.
Holdosi Attila
"A vonat időben jelzett, ezt lehetett hallani, először csak a folyamatos jelzést hallottuk, a dudát, aztán jött a nagy csattanás."
Az előzetes vizsgálatok szerint a kétkocsis motorvonat nemcsak hangjelzést adott, de fékezett is - hiába. A balesetet - a jól belátható, egyenes szakaszon - feltehetően a munkagép vezetőjének figyelmetlensége okozta. A vonat több tíz métert haladt még, mire meg tudott állni. A földgyalu tolólapja a szerelvény alá szorult, és valósággal felszántotta a talpfákat. Ezeket ki kell cserélni. A helyreállítást még az éjjel elkezdi a GYSEV, így várhatóan szerda reggel indulhat újra a közlekedés ezen a szakaszon.
